在路试中，实时采集刹车系统的振动 / 噪音信号， 实时分析数据，判断刹车噪音的频率分贝生成报告适用领域 > 整车厂刹车噪音测试 > 刹车系统生产厂家产品测试

测试条例可维护性1、测试条例可以形成标准的文档2、测试条例可以工程化描述3、可形成测试条例数据库4、测试条例数据库可自动载入测试系统5、测试条例包含客观评价指标对于甲方，＊重要的工作就是维护测试条例数据库，对于乙方，就是提供便捷的数据库维护手段。

产品描述ADAS采集平台采集系统主要是采集和监控汽车在行驶条件下的多路视频信号、车载CAN、GPS等信号的采集系统，利用变焦距摄像头记录和采集车辆前端、后端、左端和右端的视频信号，鱼眼摄像头采集车内视频信号和车辆仪表盘的视频信号。同时利用GPS传感器采集实时车速、车辆加速度等信号，并且利用采集系统的CAN通讯端口记录车辆CAN总线消息，该系统为ADAS开发和验证提供前期数据参考和验证工作。

产品描述功能：模拟量采集；数字IO采集温度传感器仿真电流型或者电压型PWM采集和输出 CAN(FD)或者汽车以太网接口 变速箱系统的信号输入输出、CAN通信电磁阀驱动故障注入虚拟变速箱系统实时闭环控制，闭环速率不低于10KHz 导入变速箱模型(支持 Simulink模型和Amesim模型)持仿真模型在线调参，支持曲线，数值控件，仪表盘，档位等丰富的显示方式支持仿真中间变量的在线记录(与仿真步长同步) 可编辑自动化测试序列，实现海量测试用例的自动化测试 自动生成测试报告支持与Teststand和ECU test等测试管理软件集成 

产品描述测试整车行驶中的振动、温度、方向盘力等功能.

产品描述整车平顺性试验设备包含：平顺性试验数采主机、车速仪及摄像头、数据分析软件和加速度传感器。整车平顺性试验设备主要用于整车动态之平顺性能测试，具有如下功能：32路电压输入，带可调电压激励，支持IEPE信号；2路CAN信号，用于同步采集车辆诊断口输出CAN信号及传感器CAN信号；4路万用通道。可用于热电偶, 应变, 电阻, 电压和电流测量。

产品描述本系统用于储能项目PCS(功率变 换模块)、超充桩充电模块及无线 充电等项目的电力电子研发试验工 作，可以对储能关键部件 PCS 进行 试验分析、技术 评价、计算充电效 率等，继而为研发设计、提升产品 质量提供平台支撑。 功能：支持 10 路电流采集通道，200Arms，精度 0.2%;支持 10 路电压采集通道，1500V 直流、1000V 交流， 精度 0.2%、0.5%;支持基于 CAN、485 及以太网通信的下发控制 功 能，以控制电力电子设备(储能 PCS、充电模 块等) 的运行模式实现自动化测试、数据分析功能; •转换效率、电能质量、谐波、功率因数等。 

产品描述集数据采集、处理、分析一体的自动化智能化的测试评价系统；实现对整车驾驶性、振动噪声、舒适性、操控性、转向、制动、空调多属性统一测试，多维度评价分析，全面办公自动化等。在整车项目开发过程中，为项目规划、产品竞争力分析、性能技术开发路径制定、优化解决整车性能问题提供支持，降低项目开发成本的同时提升公司产品品质。7种测试工况:起动熄火、怠速、驻车换挡、等速、部分油门起步加速、快踩油门松油门、定档位加速、变油门加速、加速线性度、滑行降挡、风噪、路噪、操稳环路、转向响应、减速带、空调、自由工况; 47个通道，9种传感器数据采集(可扩展); 后处理分析功能 多终端显示(手机端和电脑端); 自动识别数据更新并上传，自动识别、数据处理、数据清洗、存储测试结果、导出图片、生成报告; 所有测试车辆数据对比分析展示和总体评估分析; 高效的数据管理系统，能同时存储结构化和非结构化数据，经过处理的原始数据和经过计算的评价分析结果都能高 效有序的存储; 稳定性强，前后端分离、云端弹性伸缩服务器、数据多地备份;完成车辆动态行驶品质的评价系统模型; 根据综合性的评价结果，引入智能分析系统，给出整车设计更改意见，参数调整建议和方案，指导开发流程。